8 Haziran 2020'de Çin Yüksek Halk Mahkemesi (SPC), sınırlama süresi, COVID-19 salgını ile ilgili davalardaki mücbir sebepler ve mahkeme mektupları gibi belirli davaların duruşmasındaki kilit noktaları açıklığa kavuşturmak için bir adli belge yayınladı. kredi davaları ve denizcilik davaları.
SPC, sırasıyla Nisan, Mayıs ve Haziran aylarında COVID-19 salgınına yanıt veren üç adli belgeyi yürürlüğe koydu. Bu yazıda üçüncü belgeyi tanıtacağız.
COVID-19 salgınına yanıt olarak SPC'nin Görüş I ve Görüş II'nin ayrıntılı tartışması için Serinin diğer iki gönderisine bakın:
- Koronavirüs, Mücbir Sebepler ve Çalışma Anlaşmazlıkları: Çin Mahkemeleri COVID-19 Serisi-01'e Yanıt Verdi
- Koronavirüs, Sözleşme Anlaşmazlıkları ve İflas Davaları: Çin Mahkemeleri COVID-19 Serisi-02'ye Yanıt Verdi
Üçüncü adli belge, COVID-19'u (III) İçeren Hukuk Davalarının Hukuka Uygun ve Düzgün Yargılanmasına İlişkin Çeşitli Konularda Yol Gösterici Görüşlerdir (关于 依法 妥善 审理 涉 新 冠 肺炎 疫情 民事案件 若干 问题 的 指导 意见 （三）) (bundan sonra "Görüş III").
Görüş III esas olarak yabancılarla ilgili davalar içindir ve dört bölüme ayrılabilir: (1) COVID-19 salgınının neden olduğu ilgili dava süresinin uzatılması; (2) mücbir sebep; (3) akreditif, bağımsız teminat mektubu, nakliye sözleşmesi ve denizcilik davaları gibi özel durumların araştırılmasının kilit noktaları; ve (4) dış ticaret ve denizcilik davaları için yeşil kanal.
I. Zamanaşımı Süresinin Uzatılması
Yabancı bir tarafın kimlik belgesinin veya Çin topraklarında oluşturulan kanıtların COVID-19 salgını nedeniyle zamanında ibraz edilemediği durumlarda, ilgili süre uzatılabilir. Bunun temel nedeni, Çin yasalarına göre, bu belgelerin Çin mahkemesine sunulmadan önce noter tasdikli ve onaylı olması gerektiğidir, ancak salgın, noter tasdiki ve sertifikasyonun zamanında tamamlanmasına engel olabilir.
Tarafların Çin topraklarında ikametgahları yoksa ve salgın nedeniyle yasal süre içinde savunma beyanında bulunamazlar veya itirazda bulunmazlarsa, ilgili süre de uzatılabilir. Muhtemelen yurtdışındaki tarafların iptal / indirimli uçuşlar nedeniyle Çin'e zamanında giriş yapamamasıdır.
Ayrıca taraflar, Çin mahkemelerine yabancı kararları veya tahkim kararlarını tanımak ve uygulamak için başvurduğunda, başvuruyu 2 yıl içinde yapacaklardır. COVID-19 salgını nedeniyle zamanında başvuramazlarsa, yukarıda belirtilen zamanaşımı süresini askıya almak için mahkemeye başvurabilirler.
II. Mücbir Sebep
COVID-19 salgınının neden olduğu mücbir sebep şu anda çeşitli hukuk mesleklerinin ilgi odağıdır.
SPC bir adli belge yayınladı (Görüş I ) Nisan ayında görüşlerini netleştirdi. İlgili davalarda Çin hukuku uygulanacaksa, Çin mahkemeleri mücbir sebep iddiasını Görüş I'e dayanarak gözden geçirmelidir. Davaya yabancı hukuk uygulanacaksa, Çin mahkemeleri yabancı hukuka göre karar vermelidir.
Mahkemeler, Uluslararası Mal Satış Sözleşmelerine İlişkin Birleşmiş Milletler Sözleşmesini (CISG) uygularsa ve taraflar, COVID-19 salgınının etkisi nedeniyle sözleşme yükümlülüklerinden kısmen veya tamamen muaf tutulduğunu iddia ederse, mahkeme bir inceleme yapacaktır. CISG'nin 79. Maddesi uyarınca.
III. Özel Durumlar
Akreditif davalarının duruşmasında mahkemeler, malların kötü niyetli olarak teslim edilmemesi ile COVID-19 salgını nedeniyle malların teslim edilememesi arasında ayrım yapacaktır. Belgeli Krediler için Tekdüzen Gümrük ve Uygulama (UCP 600) bu durumda uygulanacaksa, mahkeme, bankaların, diğerlerinin yanı sıra, bir kredi mektubunu kabul etmeyecekleri veya müzakere etmeyecekleri duruma ilişkin 36. Maddenin hükümlerini doğru bir şekilde uygulamalıdır. bankanın işinin COVID-19 salgını nedeniyle kesintiye uğrayıp uğramadığı.
Benzer şekilde, bağımsız teminat mektupları davalarında mahkemeler, bağımsız teminat mektubu dolandırıcılığı olup olmadığına karar verir. Bağımsız teminat mektubu, Talep Teminatlarına İlişkin Tektip Kuralları (URDG758) uygulayacağını belirtiyorsa, mahkemeler, diğerlerinin yanı sıra, tarafların etki nedeniyle işi askıya alıp almadıklarını belirlemek için Madde 26'nın mücbir sebep hükümlerini doğru bir şekilde uygulayacaktır COVID-19 salgını.
Taşıma yolunun değiştirildiği veya COVID-19 nedeniyle yükleme ve boşaltma işlemlerinin kısıtlandığı nakliye sözleşmesinin ifasında, taşıyıcının göndericiye zamanında bildirimde bulunması şartıyla yükümlülüğünden muaf tutulabilir.
COVID-19 salgını gemicilik endüstrisi üzerinde nispeten büyük bir etkiye sahip olduğundan, Görüş III'ün üçte birinden fazlası, aşağıdaki gibi taşıyıcı, gönderici, nakliye acentesi, gemi onarım şirketi ve liman işletmecisinin sorumluluğunu açıklığa kavuşturmaya adanmıştır. :
(1) Taşıyıcı, gemilerin belirli malların taşınması için denize elverişli hale getirilmesi amacıyla, gemilerin COVID-19'u önlemek için gerekli önlemleri almasını sağlamak için ihtiyatlı bir tutum benimseyecektir; veya sertifikalı sağlıklı mürettebat sayısı denize elverişlilik gerekliliklerini karşılar. Gemilerin COVID-19'dan etkilenen bir bölgeye demirlemiş olması veya mürettebata COVID-19 bulaşmış olması değersizlik oluşturmaz.
(2) Taşıma sözleşmesi COVID-19 salgınının etkisi nedeniyle özel koşullar altında gerçekleştirilemiyorsa, taşıyıcı veya nakliyeci tek taraflı olarak sözleşmenin feshini talep edebilir.
(3) Malların tahliyesinin COVID-19 salgını nedeniyle varış limanında kısıtlanması halinde, taşıyıcı, varış limanına bitişik güvenli bir liman veya yerde malları boşaltabilir, ancak malları uygun şekilde muhafaza eder ve zamanında göndericiye bildirin.
(4) Konteynırların COVID-19 salgını nedeniyle vadesi geçmiş kullanılması halinde mahkemeler, alıcının veya göndericinin talebi üzerine konteyner kullanım ücretlerini zaman sınırını aşan indirimler yapabilir.
(5) Nakliye acentesi teşebbüsü, nakliyecinin adına taşıyıcıyla nakliye alanı rezerve ettikten sonra, COVID-19 nedeniyle seyahat programını iptal eder veya sefer programını değiştirir, acente derhal göndericiye bildirimde bulunacak ve iş birliği yapacaktır. sonraki konuları ele almak.
(6) Bir gemi onarım işletmesi COVID-19 salgını nedeniyle çalışmaya devam edemiyorsa, geminin teslimi için sürenin uzatılmasını gerektirebilir; Geciken teslimat, yeni gemi inşa standartlarının uygulanmasına ve dolayısıyla maliyetlerin değişmesine neden olursa, taraflar mahkemeden fiyatta ayarlamalar yapmasını isteyebilir.
(7) Liman işletme işletmecisi, denizcilik veya liman idari birimlerinin özel bir gerekliliği yoksa, salgın önleme ve karantina izolasyonu adına yanaşma süresini keyfi olarak kısıtlayamaz.
IV. Yeşil kanal
Mahkemeler, COVID-19 salgını ile ilgili yabancılarla ilgili ticari ve denizcilik davaları için yeşil kanallar açacak ve çevrimiçi dava platformları aracılığıyla sınır ötesi dava hizmeti sunacaktır.
Fotoğraf Chapman Chow (https://unsplash.com/@ch49man) Unsplash'ta
Katkıda bulunanlar: Guodong Du 杜国栋 , Meng Yu 余 萌
