Denizcilik Kanunu 1992 yılında kabul edilmiş ve 1 Temmuz 1993'te yürürlüğe girmiştir.
Toplamda 278 makale var. On beş bölüme ayrılmıştır:
Bölüm I Genel Hükümler;
Bölüm II Gemiler;
Bölüm III Mürettebat;
Bölüm IV Malların Deniz Yoluyla Taşıma Sözleşmesi;
Bölüm V Deniz Yoluyla Yolcu Taşıma Sözleşmesi;
Bölüm VI Sözleşmeli Taraflar;
Bölüm VII Deniz Çekme Sözleşmesi;
Bölüm VIII Gemilerin Çarpışması;
Bölüm IX Denizde Kurtarma;
Bölüm X Genel Ortalama;
Bölüm XI Denizle İlgili İddialar için Sorumluluğun Sınırlandırılması;
Bölüm XII Deniz Sigortası Sözleşmesi;
Bölüm XIII Zamanın Sınırlandırılması;
Bölüm XIV Yabancılarla İlgili Konularda Hukukun Uygulanması;
Bölüm XV Ek Hükümler.
Kilit noktalar aşağıdaki gibidir:
Devlet Konseyi kapsamındaki yetkili ulaştırma ve haberleşme makamları tarafından izin verilmedikçe, hiçbir yabancı gemi Çin limanları arasında deniz taşımacılığı veya römorkaj hizmetlerine giremez. (Madde 1)
2. Deniz taşımacılığına ilişkin tüm konular, Danıştay bünyesindeki yetkili ulaştırma ve haberleşme makamları tarafından idare edilecektir. (Madde 6)
3. Aşağıdaki denizcilik alacakları, deniz hacizine hak kazanacaktır: (1) Kaptan, mürettebat üyeleri ve tamamlayıcının diğer üyeleri tarafından ilgili iş kanunlarına uygun olarak yapılan ücretler, diğer ücretler, mürettebatın ülkesine geri gönderilmesi ve sosyal sigorta masrafları için ödeme talepleri , idari kurallar ve düzenlemeler veya iş sözleşmeleri; (2) Geminin işletilmesinde meydana gelen can kaybı veya kişisel yaralanma ile ilgili talepler; (3) Gemi tonaj aidatları, kılavuzluk aidatları, liman harçları ve diğer liman ücretleri için ödeme talepleri; (4) Kurtarma ödemesi için ödeme talepleri; ve (Madde 5) Geminin operasyonu sırasında haksız fiilden kaynaklanan mal kaybı veya hasarı için tazminat talepleri. (Madde 23)
4. Bir sözleşmenin tarafları, yasada aksi belirtilmedikçe, bu tür sözleşmeler için geçerli olan yasayı seçebilirler. Sözleşmenin tarafları bir seçim yapmadıysa, sözleşmeyle en yakın bağlantısı olan ülkenin hukuku geçerli olacaktır. (Madde 269)
5. Madde 270 Geminin mülkiyetinin iktisabı, devri ve yok oluşunda geminin bayrak Devleti hukuku uygulanacaktır. (Madde 270)
6. Deniz ipotekleri ile ilgili konularda davanın görüldüğü mahkemenin bulunduğu yerin hukuku uygulanır. (Madde 272)
7. İhlal fiilinin işlendiği yerin hukuku, gemilerin çarpışmasından doğan tazminat talepleri için geçerli olacaktır. Açık denizde gemilerin çarpışmasından doğan tazminat taleplerinde davanın görüldüğü yer mahkemesinin hukuku uygulanır. Çarpışan gemilerin aynı ülkeye ait olması halinde, çarpışmanın nerede meydana geldiğine bakılmaksızın, bu çarpışmadan doğan zararlar için birbirlerine karşı talepler için bayrak devleti hukuku uygulanacaktır. (Madde 273)
8. Deniz alacaklarına ilişkin sorumluluğun sınırlandırılması için davayı gören mahkemenin bulunduğu yerin hukuku uygulanır. (Madde 275)