Demiryolu Kanunu 1990 yılında yürürlüğe girmiş ve sırasıyla 2009 ve 2015 yıllarında değiştirilmiştir. En son revizyon 24 Nisan 2015 tarihinde yürürlüğe girmiştir.

Toplamda 74 makale var.

Kilit noktalar aşağıdaki gibidir:

1. Bu Kanunda atıfta bulunulan demiryolları, Devlet demiryollarını, yerel demiryollarını, endüstriyel demiryollarını ve özel demiryolu hatlarını içerir.

(1) devlet demiryolları, Devlet Konseyi bünyesinde demiryollarından sorumlu yetkili daire tarafından idare edilen demiryollarını ifade eder.

(2) yerel demiryolları, yerel halkın hükümetleri tarafından yönetilen demiryollarını ifade eder.

(3) endüstriyel demiryolları, kurum içi taşıma hizmetleri sağlamak için işletmeler veya diğer birimler tarafından yönetilen demiryollarını ifade eder.

(4) demiryolu özel kenarları, işletmeler veya diğer birimler tarafından idare edilen ve bir Devlet demiryolu hattına veya herhangi bir başka demiryolu hattına bağlı olan yan demiryolu hatlarını ifade eder.

2. Devlet, çabasını Devlet demiryollarının geliştirilmesi üzerinde yoğunlaştıracak ve yerel demiryollarının geliştirilmesine önemli miktarda yardım ve destek sağlayacaktır.

3. Bir demiryolu taşıma sözleşmesi, demiryolu taşıma işletmesi ile yolcu (lar) veya taşıyıcı (lar) arasındaki karşılıklı hak ve yükümlülüklerin tanımlandığı bir anlaşma olacaktır. Yolcu bileti, bagaj, paket veya mal taşıma belgesi bir sözleşmeyi veya bir sözleşmenin tamamlayıcı bir parçasını temsil eder.

4. Bir demiryolu taşımacılığı işletmesi, demiryolu taşımacılığı işletmesinin nakliyeyi taahhüt ettiği andan itibaren, sevk edilen mallarda, kolilerde veya bagajda meydana gelebilecek kayıp, kısa teslimat, bozulma, kirlenme veya hasar için tazminat ödemekle yükümlüdür. teslimat anı.

5. Devlet veya yerel demiryollarının uluslararası taşımacılık yoluyla katılımı, Danıştay'dan onay almalıdır.

6. Standart demiryolu açıklığı 1435 mm olacaktır. Yeni bir Devlet demiryolunun yapımında standart hattın benimsenmesi gerekmektedir.