Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu 2003 yılında yürürlüğe girmiş ve sırasıyla 2007, 2011 ve 2021 yıllarında değiştirilmiştir. En son revizyon 29 Nisan 2021'de yürürlüğe girdi.
Toplam 124 makale var. Kanun, karayolu trafik düzenini korumayı, trafik kazalarını önlemeyi ve azaltmayı ve trafik verimliliğini artırmayı amaçlamaktadır.
Kilit noktalar aşağıdaki gibidir:
1. Motorlu araç kullanan kişi, yasal olarak motorlu araç sürücü belgesi almış olmalıdır. Yabancı motorlu taşıt sürücü belgesi sahipleri, Devlet Konseyi (Kamu Güvenliği Bakanlığı) nezdinde yetkili kamu güvenliği kurumu tarafından belirlenen sürücü belgesi şartlarını yerine getirdikten ve kamu güvenliği organlarının trafik kontrol makamlarınca yapılan sınavdan geçtikten sonra, yabancı motorlu taşıt sürücü belgesi sahipleri, Çinli bir motorlu taşıt ehliyeti ile verilecektir.
2. Motorlu araç kullanma eğitimi sivil toplum kuruluşları tarafından yapılacaktır. Yetkili ulaşım otoriteleri, sürücü kursu okullarını ve sınıflarını yönetim için kayıt altına alacak ve sürücü eğitimi faaliyetleri üzerindeki denetimi güçlendirecektir. Özel traktörler için sürücü eğitim okulları ve sınıfları, tarım (tarım makineleri) yetkili makamlarının denetimine ve idaresine tabidir.
3.Devlet kontrolünde psikotrop madde veya uyuşturucu madde içmiş veya almış olan veya güvenli bir şekilde motorlu taşıt kullanmasını engelleyen hastalıkları bulunan veya aşırı yorgunluktan dolayı güvenli bir şekilde araba kullanamayanlar motorlu taşıt kullanamaz.
4. Ana şehir yollarının kaldırımları, plana uygun olarak kör raylarla donatılacaktır. Motorlu araçlar ve motorsuz araçlar yolun sağında duracaktır. Yolların motorlu taşıt şeritleri, motorsuz taşıt şeritleri ve kaldırımlar olarak ayrıldığı durumlarda, sırasıyla motorlu taşıtlar, motorsuz taşıtlar ve yayalar şeritleri ve kaldırımları alacaktır.
Kapak Fotoğrafı: Markus göz kırpıcı (https://unsplash.com/@markuswinkler) Unsplash'ta
Katkıda bulunanlar: CJO Personeli Katkıda Bulunanlar Ekibi
